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减速机磨合期注意事项：

减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(_过时间_换油)，这是根据减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。根据实际情况给出了以下几个注意事项：

 1、合理选用润滑油：特别是输入功率大于11KW的减速电机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

 2、在保持减速机清洁的同时及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

 3、磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。

为什么行星减速机会出现断轴想象呢。首先出现断轴大的可能问题就是行星减速机的质量有问题。当然这个是我们平时人所能想到的，其中主要的原因还是平时的使用过程中产生的原因。比如在使用行星减速机加速和减速的过程中我们该怎么注意，有什么好的方法。下面是减速机总结三点原因。

一、有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

二、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

三、错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

其中在使用行星减速机一定要注意它的行为准则，同时对错误的选型有致命的出力不够的原因。减速机出力太小出现的断轴问题，行星减速机断轴是常见问题。除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外。上面三点就是可能出现的原因和问题。

轴承进水对行星减速机的影响：

1、腐蚀及油乳化：水直接侵蚀轴承材料表面可以生成氧化铁。水与油中酸（由水存在问题产生的）一起提高了腐蚀电位不断增加轴承电化学腐蚀。

2、破坏油膜的强度：滚动体轴承依靠油的粘度来建立一个承载载荷的临界间隙。油膜可以承受的载荷，因为润滑油的粘度随压力的增大而增加，而水不具有这种特性。

3、氢脆：在一些情况下，在滚动轴承的负载区域中产生的高压的作用下，水分解成氧原子和氢原子，并且在水解和腐蚀期间产生氢。 在该过程中产生的氢可被吸收到轴承滚道的表面，从而导致轴承材料性能的劣化。