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减速机安装方法

按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全i面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，齿轮减速机报价，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，上海齿轮减速机，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，齿轮减速机价格，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

减速机齿轮设备的*终热处理工作

在操作减速机时，也需要有专i业的护理，这样才能保证设备在使用过程中能得到*好的帮助。相信有了这些方面的保障，整个工作效率会大大提高。减速机齿轮*终热处理采用高频淬火，使零件变形小；高频淬火后，齿面具有较高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而型芯仍保持足够的塑性和韧性。为了减少齿轮减速器的变形，齿轮表面高频淬火应采用淬火温度低、加热时间短、加热均匀、冷却缓慢的方法。

减速机漏油的原因分析

减速机结构设计不合理

1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，齿轮减速机生产，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。